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海岬型船市场
本周海岬型船两洋市场延续上周上涨态势,且涨幅扩大。近期焦煤焦炭价格大幅上涨,钢厂对铁矿石采购多偏向于高品位资源以降低焦煤使用量,澳洲62%品位进口矿价连续飙升,周初突破80美元/吨,创出两年多来新高。巴西、澳大利亚矿商趁铁矿石价格阶段性高点集中出货,租船异常活跃,海岬型船租金、运价大幅拉升,多数航线刷新年内高点。周四,上海航运发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为16221美元,较上周四上涨36.1%。本周,国际油价止跌反弹,FFA价格先抑后扬,两洋市场铁矿石程租航线运价呈现震荡上行,且太平洋市场强于大西洋,西澳和巴西至青岛航线成交运价分别从周初6.3美元/吨、12.2美元/吨上涨至周四7.3美元/吨、13.3美元/吨。周四,义乌到巴淡岛海运,上海航运发布的澳大利亚尔至青岛航线运价为7.035美元/吨,较上周四上涨20.8%;巴西图巴朗至青岛航线运价为13.050美元/吨,较上周四上涨10.9%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.390美元/吨,较上周四上涨13.6%。上述航线租金运价均创去年9月以来新高。
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要使国际间物流畅通起来,统一标准是非常重要的,可以说,如果没有统一的标难,义乌到巴淡岛空运,国际物流水平是提不高的。美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准,如托盘采用1000×1200毫米,集装箱的几种统一规格及条码技术等,这样一来,大大降低了物流费用,降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国家,必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用,从而降低其国际竞争能力。
在物流信息传递技术方面,欧洲各国不仅实现企业内部的标准化,而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化,这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等国家交流更简单、更有效。
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国际物流的概念发展
国际物流发展历史阶段--20世纪50年代至80年代初。这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展,建立了配送中心,广泛运用电子计算机进行管理,出现了立体无人仓库,义乌到巴淡岛物流专线,一些国家建立了该国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展,物流活动已经超出了一国范围,但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。
第二阶段--20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大,物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。美国密歇根州立大学波索克斯认为,进入80年代,美国经济已经失去了兴旺发展的势头,陷入长期倒退的危机之中,因此,必须强调改善国际性物流管理,降低产品成本,并且要改善服务,扩大销售,在激烈的国际竞争中获得胜利。与此同时,日本正处于成熟的经济发展期,以贸易立国,要实现与其对外贸易相适应的物流国际化,并采取了建立物流信息网络,加强物流质量管理等一系列措施,提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。
第三阶段--20世纪90年代初至今。这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布,必然要求物流国际化,义乌到巴淡岛,即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识:只有广泛开展国际物流合作,才能促进世界经济繁荣,物流无国界。
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